国际专线 International transport

国际专线

Transport line

全国服务热线

4007-721-012

QQ:113531316

TEL:13601861975

WeChat:13311668830

专线落地配的七个节点 主页 > 常见问题 > 派送问题 > - -专线落地配的七个节点

现在做物流专线的,不再是挂一块招牌、开几间档口就能赚钱的时代,既要做好服务,又要控制好成本,才可能活下来?突Ф宰线末端配送很在意,专线的老板也对末端配送很在意。

  从专线这行业开始出现,专线落地配各阶段有什么特点?

  1.打虎亲兄弟,上阵父子兵

  2000年以后,做“空车配货”的货运信息部开始向定点发车的零担专线转型,那时流行一句话,“有多少个兄弟,开多少条线路”。末端配送没有服务标准,没有成本标准,只能用亲情关系建立相互信任。

  2.你的给我,我的给你,货物互换

  零担业务越来越多,专线规模越来越大,更多的城市直达,兄弟不够用了。很多专线选择与对开的线路合作,我把到你城市的货给你处理,你把到我城市的货给我处理。

  3.控制为本,增开回头线路

  对开线路货量有大有小,服务有高有低,落地配合作难免产生服务纠纷,并且认为对方赚了很多钱。一方面为了增加对落地配的控制力度,另一方面想要增开回头线路,很多专线老板派跟过自己多年的干将去目的城市做落地配。

  4.管理压力大,找靠得住的人接手

  派人去目的城市做落地配,采用实报实销。很多隐性成本出来之后,发现落地配成本高,而且服务品质差,内部扯皮多。一旦接手落地配调度,大多数人就成了被怀疑对象,内部发展路径受到阻碍。很多专线又把落地配承包给内部人员或者其他熟人。

  5.看似空间巨大,其实是大陷阱

  有些人看到专线落地配商机,专门接几家专线的落地配来做,常规服务执行标准价格,临时服务采用实报实销,每年能够赚几十甚至百来万?吹礁鋈俗雎涞嘏淠茏簧偾行┢笠迪氚崖涞嘏渥龀纱笊猓饧盖贤蚱椒降某〉兀门给专线做落地配,动作最大的要算卡行天下。

  2018年,卡行天下大规模推广落地配加盟。2019年,菜鸟又对卡行天下投入几千万,派去总经理,还是发现救不了,卡行天下因为债务问题事实关门了。

  6.踏入地雷阵,如履薄冰

  2018年成立的中融泰隆,在2020年获得机构首轮投资,只是撮合专线落地配合作。据与他们合作的落地配公司说,通不通过中融泰隆都没什么影响。2021年,中融泰隆与青藤快运战略合并。

  2020年,由山东宇佳等发起成立青藤快运,由河南腾达等发起成立蚁链物流,两家的具体打法有些差异,不过都想通过统一落地配来整合专线。一年过去了,青藤快运还没见有实操动作,蚁链物流租了一些落地配场地,但是几个发起企业的落地配还是自己在操作。

  7.以身试法,成为先烈

  2021年6月,广州又有一家落地配企业低价变卖装卸设备资产,扣留两个月违约金后把场地退给房东。这家企业有良好的背景,而且获得几千万投资,运行半年后,不得不停止落地配业务。

  没有一家做专线落地配实操的平台走出来,即使还在做专线落地配的人,以前想每天做几百台车,现在也认为每天做10台车就够了。做多了不但累,还挣不到钱。

  落地配是每家专线最头痛的事情,操作成本可以下降很多,但就是降不下来;服务品质严重影响业务开发,但就是没有办法改善。

  为什么不把落地配外包给专业落地配公司?

  一方面,还没有哪家专业公司能够规模化地做好落地配;

  另一方面,有一位大专线老板说,“宁愿烂在锅里,也不外包给别人”,落地配是专线的命根子,如果交给不可靠的人,企业生存都是问题。

  专线一边抱怨货源结构越来越差、收货价格越来越低,一边眼睁睁看着末端浪费成本、把客户服务搞砸。专线落地配,出路在哪里?

WWW.HANLNN.COM 台湾快递价格 越南专线运输 日本东京专线 新加坡空运服务 国际快递公司 版权所有 ; 备案号:

全国:   上海    浙江    江苏    安徽    山东    山西    河南    河北    湖北    湖南    江西    云南    福建    广西    广东    贵州    四川    重庆    陕西    辽宁    吉林    天津    北京    其他